Triumph Tiger 1200 GT PRO
€ 19.950,00
Leasen vanaf € 399
Kilometerstand: 2200
Bouwjaar: 2025
Vermogen: 110kw
€ 19.950,00
Leasen vanaf € 399
Kilometerstand: 2200
Bouwjaar: 2025
Vermogen: 110kw
€ 13.750,00
Leasen vanaf € 275
Kilometerstand: 37000
Bouwjaar: 2018
Vermogen: 104kw
€ 13.750,00
Leasen vanaf € 275
Kilometerstand: 39500
Bouwjaar: 2020
Vermogen: 104kw
€ 15.950,00
Leasen vanaf € 319
Kilometerstand: 12000
Bouwjaar: 2021
Vermogen: 104kw
€ 15.750,00
Leasen vanaf € 315
Kilometerstand: 43000
Bouwjaar: 2022
Vermogen: 110kw
€ 13.450,00
Leasen vanaf € 269
Kilometerstand: 27000
Bouwjaar: 2019
Vermogen: 104kw
Zoek je een Triumph Tiger 1200 occasion? Bekijk hierboven de beschikbare exemplaren bij Doornekamp Motorsport in Hoevelaken. Verschillende bouwjaren en uitvoeringen staan samen in dit overzicht. Vergelijk de foto’s, prijs, kilometerstand en uitrusting van iedere motor.
De Tiger 1200 is een grote adventure- en reismotor met het herkenbare karakter van Triumph’s driecilinder. Een rechte zithouding en mogelijkheden voor bagage maken hem interessant voor lange tochten, vakanties en dagelijks gebruik. Welke Tiger het beste bij je past, hangt af van de generatie, uitvoering en jouw plannen.
Bij de nieuwere Tiger 1200-generatie is de GT-familie gericht op rijden op de weg. De GT en GT Pro combineren gegoten wielen met een 19-inch voorwiel. Dat past bij toeren, reizen en rijden over verharde binnenwegen.
De GT Pro heeft een uitgebreidere uitrusting dan de basis-GT. Welke voorzieningen bij een occasion aanwezig zijn, lees je op de productpagina. Kijk ook naar meegeleverde koffers, het gemonteerde zadel en andere accessoires die belangrijk zijn voor jouw gebruik.
De Rally-familie van de nieuwere generatie heeft een sterkere nadruk op onverharde routes. De Rally Pro gebruikt tubeless spaakwielen met een 21-inch voorwiel en heeft langere veerwegen dan de GT-familie. Dat geeft hem een andere opzet en zithoogte.
Wil je vooral op asfalt rijden, of ook regelmatig gravel en onverharde routes meenemen? Dat verschil helpt bij de keuze tussen GT en Rally. Beide families kunnen voor motorreizen worden gebruikt; de wielen, vering en zit zorgen voor een andere rijervaring.
De nieuwere GT Explorer en Rally Explorer bouwen voort op hun eigen GT- of Rally-familie. Ze hebben een 30-liter tank, tegenover de 20-liter tank van de GT, GT Pro en Rally Pro uit die generatie. De grotere tank is interessant voor langere afstanden tussen tankstops.
Let bij de naam Explorer ook op het bouwjaar. Oudere Tiger Explorer-modellen behoren tot een eerdere generatie en hebben niet automatisch dezelfde tank, elektronica of uitrusting als een moderne GT Explorer of Rally Explorer.
Bij eerdere generaties kom je namen tegen zoals XR, XRX, XRT, XC, XCX en XCA. De XR-familie legt de nadruk op gebruik op de weg, terwijl de XC-familie een meer allroadgerichte opzet heeft. De letters geven ook verschillen in uitrustingsniveau aan. Vergelijk altijd de specificaties van het aangeboden exemplaar.
Daarnaast zijn er speciale uitvoeringen zoals de Alpine Edition en Desert Edition. Kleurstelling en uitrusting kunnen deze modellen onderscheiden. Ze behoren tot een eerdere generatie; de kenmerken van de moderne GT- en Rally-modellen kun je daarom niet rechtstreeks op deze motoren toepassen.
In onze voorraad kunnen zowel deze oudere uitvoeringen als nieuwere Tiger 1200’s staan. Het bouwjaar en de volledige modelnaam helpen je bepalen welke generatie je bekijkt.
De zithoogte verschilt per generatie en uitvoering. Ook een ander zadel of een eventuele verlaging kan invloed hebben op hoe de motor aanvoelt. Passen helpt je beoordelen of de zit bij je past, vooral wanneer je met passagier of bagage wilt rijden.
Opties en accessoires zoals cruisecontrol, een quickshifter, verwarmde handvatten of zadels, verstralers en koffers zijn niet op ieder bouwjaar en iedere uitvoering gelijk. De productpagina beschrijft de uitrusting van die specifieke motor. Vraag ons gerust naar een voorziening die voor jou belangrijk is.
Heb je een Tiger 1200 gevonden die je aanspreekt? Neem contact met Doornekamp Motorsport op om de beschikbaarheid, een mogelijke proefrit en de inruil van jouw huidige motor te bespreken. Bij iedere motor zie je de actuele prijs, het bouwjaar, de kilometerstand en foto’s.
Dit overzicht is gekoppeld aan onze voorraad van de geselecteerde Tiger 1200-uitvoeringen. Nieuwe exemplaren verschijnen wanneer ze aan die voorraad worden toegevoegd. Motoren die uit het aanbod worden gehaald verdwijnen ook uit dit overzicht. Staat jouw gewenste uitvoering er niet tussen? Laat ons weten wat je zoekt.
Bij de nieuwere generatie richt GT zich meer op rijden op de weg, met een 19-inch voorwiel en gegoten wielen. Rally heeft een 21-inch voorwiel, spaakwielen en langere veerwegen voor een meer allroadgerichte opzet.
Nee. De moderne GT Explorer en Rally Explorer hebben een 30-liter tank, maar oudere modellen met de naam Explorer behoren tot een andere generatie. Bekijk de specificaties van het betreffende exemplaar.
Nee, deze namen horen bij verschillende generaties. De nadruk op weggebruik of allroadgebruik vertoont overeenkomsten, maar motorblok, chassis en uitrusting verschillen.
Neem contact op over de motor waarin je geïnteresseerd bent. Dan bespreken we de beschikbaarheid en een mogelijke proefrit.
Reparatie nodig of tijd voor onderhoud? Maak gerust een afspraak. Onze monteurs beschikken over alle benodigde kennis en werken zeer nauwkeurig. Dit doen wij voor elk merk motoren.
10
Op zoek naar mijn eerste motor deze zaak binnengelopen. Werd vrijwel direct opgemerkt met de vraag of ik geholpen kon worden. Uitgelegd waar ik naar zocht (maar ook wat eigenlijk mijn droommotor was).
Meerdere motoren gezien en uiteindelijk toch, met de opmerking “Ik zou mijn werk niet goed doen als ik hem niet laat zien” geleid naar een motor die al langer in mijn hoofd zat. Twijfel werd weggenomen, ook doordat een proefrit direct mogelijk was.
Na de proefrit was ik om, en heb de motor gekocht. Deze wordt nog helemaal nagekeken.
In de tussentijd was mijn auto kapot gegaan op de heenweg en de anwb al onderweg. Heb nog een uur staan wachten op de bergauto en er werd zelfs koffie gebracht 🙂 Mocht ook binnen wachten maar de zon scheen en die had ik al maanden niet meer gezien.
Al met al: goed geluisterd, goed advies, goede service.
10
Ik kwam specifiek voor een motor kijken. Eerste wat een medewerker zei was dat de spiegels vervangen konden worden. Daar was ik super blij mee, want deze waren niet naar mijn smaak. Motor gekocht en deze afgeleverd gekregen met mooie spiegels, een slot en een hoop andere mooie pluspunten. Was de reistijd zeker waard.
10
Was vandaag langs geweest om wat proefrit te boeken voor mijn eerste motor. Kreeg goeie reacties en feedback voor wat het beste past. Ik heb ook wel aangegeven wat mijn eisen waren en dat werd goed opgenomen. Ik kon uiteindelijk mooi twee ritjes maken rondom het terrein, dus genoeg genoten van dat! Daarna gelijk mijn eerste motor aangeschaft voor het nieuwe jaar 🙂